オランダのICMIF会員であるアクメア（Achmea）は、12月1日から3日にオンラインで開催されるアムステルダム・ドローン・ウィーク 2020（ADW）のパートナーです。アクメアによると、このパートナーシップは、安全で将来を見据えた社会に貢献するという戦略に沿ったものであり、エアモビリティを含む革新的なモビリティの未来はその一部です。アクメアの理事会メンバーであり、ADWの推薦委員会のメンバーでもあるリドウィン・シューア（Lidwien Suur）氏は、アクメアがこのイノベーションをリードするグループに参加することが理にかなっている理由を説明します。
「ドローンについて考えるときに最初に頭に浮かぶのは保険ではありません」とリドウィン・シューア氏は認めます。「その点で、アクメアはおそらく、エアバス、ボーイング、KPN、ロッテルダム港、アマゾン、グーグルなどの関係者の中で異質なパートナーです。それでも、私たちは最前線に立ちたいと考えており、私たちがこのテクノロジーを注意深く監視することは論理的です。保険とリスクが私たちのコアビジネスであるという事実は変わりません。また、一部の領域（自動車の保険金請求など）でリスクが急激に低下または消失している一方で、新しい領域でリスクが発生し、新しい市場（ドローンの保険金請求）を生み出しています。私たちはまた自分たちの社会のために、そして例えばCentraal BeheerとInterpolis*の損害保険顧客のためにそれを行なっています。新しいテクノロジーのおかげで、私たちは常にオランダをより安全で将来性のあるものにする可能性を研究しています。」
予防と損害の評価に役立つドローン
アクメアは、協同組合保険会社である同社がドローンの運用に保険をかける最適な方法を考えているだけでなく、ドローンを利用して損害のリスクを最小化する方法を企業にアドバイスしているのは、まさにこれらの理由によると述べています。リドウィン・シューア氏は次のように述べています。「たとえば、温室の上にドローンを飛ばして細かな亀裂をチェックするだけではありません。私たちは、立体駐車場にセンサーを設置して洪水をすばやく検知します。これらはすべて、損害のリスクを最小限に抑えるための技術的なソリューションです。」
ドローンは、アクメアによる予防措置に使用されるだけではありません。同社の専門家は、これらを使用して、企業における大規模な火災や暴風雨による被害を評価し決定します。リドウィン・シューア氏は説明します。「これには、地面から適切に調査できない損害が含まれます。あるいは、崩壊する可能性があり現場に安全に立ち入れない場合、またはアスベストが存在する場合も対象です。私たちの専門家は、彼らが車のトランクを開けてドローンが飛び出すとき、お客様はそれが素晴らしくて本当に特別だと思っていると私に言います。『自分の保険会社がこんなに革新的だとは知らなかった』とお客様からはよく言われます。そして、私たちが撮影した写真を送ると、彼らは本当に熱狂します。」
「私たちの専門家の1人が最近、納屋が完全に焼失した農家のお客様を訪問しました。ドローンの写真だけが、燃え尽きた建物が周囲の構造物にどれだけ近いかをはっきりと示していました。お客様は、延焼の危険性に気付かなかったと述べました。それは彼にとって目を見張るものであり、彼は再建の過程でそれを確かに考慮に入れていたでしょう。最後に、モバイル検査プラットフォームが不要になり、さらに従業員が屋根に登る必要がなくなることで作業がより安全になるため、ドローンはコストの節約となります。」
優れた規制、予防、そして保険
2020年12月31日から新たに、プロおよびセミプロのドローン飛行に関する欧州の規則が施行されます。リドウィン・シューア氏によれば、「前回のADWで規制に関する特別セッションが開催され、非常に興味深くフォローしました。何よりも、ドローンに関係するすべてのものを可能な限り安全にする必要があります。しかし、何かがうまくいかない場合は、保険が適用されなければなりません。あなたは良い規制だけでなく予防的な要件で目的を達成することができます。政府はそれを実施できますが、保険会社もドローンを使用するための特定の要件を設定するでしょう。そして、『残存リスク』は保険でカバーすることができます。」
責任の問題もアクメアの頭の中にはあります。このテーマは、自動運転と自動飛行の急速な進歩の結果もあってますます複雑になっています。自動操縦式ドローンが何かに飛び込んだ場合、誰が損害の責任を負うのでしょう？リドウィン・シューア氏は次のように述べています。「それはまだ確定しておらず、それが、私たちが最前線に立ちパイロットプロジェクトと協力したいもう1つの理由です。まだわからないことがたくさんありますが、経験を積むにはどこかから手を付けなければなりません。それはおそらく製造物責任の方向にますます動くでしょう、それで物事がうまくいかなければ製造業者には責任があります。しかし、おそらくそれは機器を販売した会社、またはソフトウェアの開発者です。
これは困難で未踏の領域です。そのため、責任に関する知識を提供し、この種のシステムのメーカーやユーザーと対話を続けることが非常に重要です。結局のところ、このまったく新しい世界は、私たちが主導権を握りたい刺激的な発見の旅なのです」とリドウィン・シューア氏は結論付けました。
* Centraal Beheer と Interpolis はアクメアのブランド
